長沙理工大學教務網

2022年01月17日 陳校長 閱讀(74)

深化高等教育改革助力湖南提速“新基建”

【導讀】

加快新型基礎設施建設(簡稱“新基建”),對于我國穩投資、穩增長,實現經濟高質量發展意義重大。

新冠肺炎疫情暴發以來,黨中央、國務院多次部署與“新基建”相關的任務。近日召開的中共湖南省委十一屆十次全會提出加大“新基建”投入力度、大力發展新業態新模式、培育打造經濟新增長點。

伴隨全面復工復產,湖南應如何加速推進“新基建”《湖南日報》特約請學科建設與“新基建”發展高度一致的長沙理工大學的專家學者建言獻策。

深化高等教育改革助力湖南提速“新基建”

付宏淵

建設5G、大數據中心、人工智能、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、工業互聯網等新型基礎設施的“新基建”,是我國促進經濟高質量發展的重大戰略安排。2月24日召開的中央全面深化改革委員會第十二次會議強調,要進一步打造集約高效、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系,按下了我國“新基建”的“快進鍵”。

習近平總書記曾深刻指出,新時代“黨和國家事業發展對高等教育的需要,對科學知識和優秀人才的需要,比以往任何時候都更為迫切”。高校承擔著“新基建”學科專業、科學研究、人力資源支撐重任,增強引領和助推“新基建”發展的能力,是高等教育面臨的新課題。

以需求為導向優化學科專業布局,打造服務“新基建”的新高地

學科專業是高校最重要的資源,是支持國民經濟建設最基礎、最恒久的力量。日前,湖南通過實施總投資1071億元的30個重點電子信息項目,進一步明確“新基建”戰略布局及發展重點,也為湖南高等教育學科專業建設創造了新機遇。

一是立足我省優勢和支柱產業,統籌打造更加有層次、科學的高等教育學科專業體系。應以“新基建”需求為導向,加快高校學科專業建設布局調整,加大應用型人才、創新型人才培養力度。既要鼓勵高校做強原有優勢、特色學科,形成學科高峰;又要著眼“新基建”,重點給特色鮮明、優勢突出的高校建設新學科專業更大支持,打造一流專業群,構筑“新基建”所需人才培養高地,更好服務湖南“新基建”。

二是引導高校因校施策、一校一策。應健全以“新基建”需求為導向的學科專業結構動態調整機制,鼓勵有條件的高水平高校以自主試點、先行先試方式設置交叉學科、邊緣學科,科學設計多學科交叉融合的課程體系。堅持人才分類培養,引導各院校培養更多有理想信念、有家國情懷、有專業能力、有創新精神的勞動者和“大國工匠”。

三是做好學科專業融合創新文章。應加快傳統專業改造,更富前瞻性地根據區域經濟社會發展趨勢謀劃好“新基建”所需新專業建設,更加關注急需類人才培養,防止高校不顧實際、以新為“奇”地搶建專業,造成新的學科專業不平衡和同質同類人才“一窩蜂”現象。

以科技成果轉化為重點,激勵高校致力“新基建”科技創新

“新基建”最本質的特征是科技創新驅動發展。提速湖南“新基建”,必須加強政府主導,大力推進各高??萍紕撔潞蛣撔鲁晒D化應用,著力突破重大關鍵核心技術,打造發展新引擎,形成各有所長、相互補充的特色化發展格局。

一是積極搭建項目平臺,大力支持高??萍紕撔?。應改變“大水漫灌”的做法,按照“新基建”發展需要,充分發揮政府財政投入、政策支持的引導作用和市場配置資源的決定性作用,將資金真正投入到符合產業轉型升級、彌補發展短板的緊要研究領域,激勵高校依托重點研究基地,圍繞重大發展規劃和科研項目,破解“新基建”重大理論和實踐問題。

二是立足長遠發展,制定孵化項目傾斜性資助政策。核心技術開發投入大、周期長、代價高,需要政策層面的保護和扶持。應打破以往資助高校孵化性項目“扶強不扶弱,扶大不扶小”的導向,鼓勵高校組建信息網絡、物聯網等交叉融合研究院和人工智能學院,加快制定對高校雙創基地的特別扶持政策,推動以激勵高校師生共創為特征的創新資助政策有序有力落地落實。

三是發揮產業集聚效應,設立產教融合創新平臺。應針對湖南“新基建”領域特色優勢產業和支柱產業,暢通政府與高校、科研院所、企業的深度合作通道,促進高校與產業鏈、創新鏈、人才鏈緊密銜接;搭建完善的科研成果轉化平臺,培育更多具有自主知識產權和核心競爭力的創新型企業,打造湖南“新基建”的靚麗名片。

以人才為核心構建精準引培機制,壯大“新基建”生力軍

習近平總書記指出,“創新的事業呼喚創新的人才”。提速“新基建”,創新人才是關鍵。

一是實施更加靈活開放的選人用人機制?!靶禄ā毙枰鄬W科、多專業、多領域、多行業人才相互合作,形成人才共同體。因此,應引入競爭機制,在全國乃至全球范圍選人用人,并通過外引內培激活增量、盤活存量。應給予高校、科研院所更多選人、用人自主權,營造“誰行誰上”“可上可下”的人才競爭環境,以保持人才隊伍昂揚向上、頑強拼搏的奮斗姿態。引導和激勵高??蒲嘘犖樽杂X把研究方向和目標放在行業特色和“新基建”需求方面來,積極開展命題式、應急式科研,在具體項目實施和實際問題破解中教育引導學生成長成才。

二是深化科研成果評價機制改革。建立健全應用型成果價值認定機制,引導和激勵高??蒲嘘犖闃淞栴}導向、強化服務意識,致力于解決實際問題,“將論文寫在中國大地上”。

三是完善協同育人機制。深入實施科教結合、產學融合、校企合作、校地協同等協同育人模式,推動人才培養與社會需求深度對接。應更加重視一流工程應用型人才培養,鼓勵企業參與制定人才培養方案,支持高校與“新基建”領域的骨干企業、產業化基地和地方政府設立應用創新型研究生教育項目,把“新基建”融入教育體系、教學內容,縮短大學生從“學”到“產”的緩沖期,補齊“新基建”人力資源短板。

(作者系長沙理工大學黨委書記、教授)

爭做中國人工智能產業“領跑者”

王進

人工智能是新一輪科技革命和產業變革的核心驅動力量之一,近年來發展人工智能已上升為世界多國國家戰略,人工智能與實體經濟深度融合正成為培育經濟新增長點和新動能的戰略方向。中共湖南省委十一屆十次全會明確提出,“大力發展人工智能、數字經濟、機器人、5G與大數據等新業態新模式,培育打造經濟新增長點”。

湖南具有發展人工智能產業的深厚科教資源、豐富應用場景、優良政策環境,但也存在缺少人工智能領域領軍人才、人工智能基礎理論與關鍵技術積累薄弱、缺少行業領軍企業等問題。補齊短板、搶抓“新基建”帶來的新機遇,人工智能可為我省高質量發展提供更多能量,實現將湖南打造成為全國人工智能產業“領跑者”的目標也指日可待。

——充分利用湖南發展人工智能的底蘊和優勢。

湖南發展人工智能起步較早、底蘊深厚、優勢明顯。1981年中國第一屆人工智能學會在長沙成立,1982年中國第一本人工智能科技刊物《人工智能學報》在長沙創刊,2011年中國第一個人工智能項目在長沙驗收,世界計算機大會永久落戶湖南,擁有國家超算中心,“天河”超級計算機曾7次摘得全球超級計算機運算速度的桂冠,國防科技大學、中南大學是中國最早一批開展計算機領域研究攻關和人工智能教學科研工作的高校,省內108所高等院校開設了計算機及人工智能相關專業——這些均為湖南大力發展人工智能、領跑全國人工智能產業奠定了良好基礎。

為充分發揮上述優勢,應整合高校、科研院所、創新型企業力量,強化人工智能發展戰略研究,整體規劃我省智能產業發展。尤其要重視人工智能基礎理論研究,強力促進優勢工科和優勢理科緊密合作,研發攻堅“卡脖子”技術,避免重技術應用、輕技術研發,使我省人工智能發展基礎更實、優勢更顯。

——重點突破人工智能關鍵核心技術創新。

目前,我國人工智能領域的一些關鍵核心技術仍受制于西方國家,相關企業難以發展成為具有行業領導地位的企業。比如人工智能深度學習所依賴的前端訓練和云端推理GPU、FPGA芯片被英偉達、Xilinx等國外公司壟斷。湖南爭做全國人工智能領域的“領跑者”,須在關鍵核心技術創新上下功夫。

一是實施人才引培硬舉措。創新的關鍵在人才,應放眼全球,大力引進頂尖科學家和高水平創新團隊到湖南開展人工智能關鍵核心技術創新工作,同時依托高校、科研院所、行業企業聯合培育人工智能領域領軍人才;二是組織開展共性關鍵技術攻關、核心部件與系統研發。充分發揮現有智能檢測、智能機器人、衛星導航等方面的研發基礎和人才優勢,強化人工智能基礎前沿和關鍵核心技術研發,完善相關產業孵化服務體系,積極拓展應用場景,在先進制造、文創旅游、機器人產業、商貿物流等方面形成一批有效的行業解決方案,健全人工智能上中下游產業鏈;三是培育一批本土人工智能龍頭企業。人工智能是新興產業的核心驅動引擎,湖南作為傳統制造大省,應抓住智能制造這一主攻方向,深入推進人工智能同實體經濟深度融合,助推傳統產業轉型升級,形成跨行業、跨領域的本土龍頭品牌。

——持續夯實湖南網絡建設基礎。

實施“新基建”戰略,加速人工智能技術在各行業應用落地,對我省網絡基礎設施及數據中心的計算、存儲、運營成本控制等能力帶來了巨大挑戰。近年我省網絡基礎建設取得了長足進步,但跟廣東、江蘇、北京等地相比還有很大差距。

持續夯實我省網絡建設基礎,一是要繼續加強超級計算基礎設施、分布式計算基礎設施和云計算數據中心建設,構建可持續發展的高性能計算應用生態環境;二是要加強智能感知物聯網核心技術攻關和關鍵設施建設,發展支撐智能化的工業互聯網、面向無人駕駛的車聯網、智能化的綠色農業等,研究智能化網絡安全架構,驅動NB-IOT規?;逃?三是要打破政府和相關企業網絡基礎設施壁壘,突破信息孤島,進一步提升全省信息共享和大數據處理水平。

(作者系長沙理工大學計算機與通信工程學院院長、教授)

把握契機,推動湖南智能交通后發先至

劉朝暉龍科軍

當前,以人工智能、虛擬現實、量子通信等為技術突破口的第四次工業革命正在引發產業的巨大升級,人類因此開始邁入萬物互聯的智慧社會。隨著我國按下“新基建”的“快進鍵”,以自動駕駛、智能道路、車路協同、交通大數據中心、工業物聯網等為要素的智能交通2.0時代將加速到來,人們有望實現對交通系統的全時空、全要素、全息感知,使交通系統監測與控制由傳統的局部最優轉變為系統全局最優。

近年來,湖南持續發力智能交通系統研發與建設,尤其在智慧高速公路和城市智能交通系統建設方面加大投入,取得了良好效果。然而,受技術和行政分割影響,智能交通系統在緩解我省城市交通擁堵、降低公路交通事故等方面發揮的作用有限,遠未達到建設目標。2018年12月,百度Apollo自動駕駛落戶長沙,標志著我省在自動駕駛測試與示范領域取得行業領先地位,也為推進智能交通2.0建設奠定了堅實基礎。因此,湖南應把握“新基建”契機,攻克自動駕駛與智能交通的關鍵技術,推進智能交通技術研發和智能交通產業發展,在全國及至全球取得技術領先和行業“領頭羊”地位,實現后發先至。為此,建議——

一是以自動駕駛車輛測試區為切入點,擴大開放道路測試和智能交通應用區域,為技術研發積累湖南交通“大數據”。應以湘江新區智能系統測試區為基礎,開放和建設更多智能汽車試驗道路資源,形成統一支撐平臺,破解智能汽車從實驗室到正式商品化之間須進行中試但道路平臺稀缺的問題。盡快出臺我省道路測試管理規范,支持開展安全輔助駕駛、車路協同等技術應用的封閉和開放測試,站穩該行業的制高點。

二是盡快做好智能車輛產業規劃,打造智能網聯汽車研發創新平臺。推動戰略性新興產業專項、產業轉型升級專項、科研計劃等現有政策向智能網聯汽車產業聚焦,對產業重大科技攻關、平臺建設和示范應用等項目給予重點支持。大力支持新能源智能網聯物流車發展,打造具有全國影響力的研發制造基地。自動駕駛汽車產業鏈覆蓋了電子、汽車制造、網絡、通訊、數字、控制等多個行業,應盡快實現產業鏈向上游、下游的延伸,確保一旦自動駕駛車輛實現量產,湖南能在市場細分中精準定位產品與服務。同時應細化智能交通領域的政策法規,對智能汽車傳感器研發企業、車載計算系統研發企業在財政上給予鼓勵和扶植,大力培養其自主研發能力。還要引導金融保險業為智能汽車上路開展保險服務,引導第三方機構建立智能汽車維修、保養、檢測基地,引導共享數據平臺機構為智能汽車開辟專屬數據安全通道。

三是以智能感知、車路協同為核心,推進智能交通基礎設施規劃與建設。為適應交通工具智慧化、自動化、網聯化、電動化發展,包括道路感知體系、車路通信網絡、車路協同路側單元、新能源汽車充電樁、交通大數據中心等新型交通基礎設施建設近年來在我國蓬勃興起。湖南應高標準規劃建設智慧高速公路網,并研究制定智慧高速公路建設標準,為未來高速公路建設樹立標桿、作出示范;在基礎設施數字化、基于大數據的路網綜合管理、建設新一代交通控制網等領域先行先試。應結合智慧城市建設需求,加強政策引導和招商引資,培育壯大我省相關產業,盡快形成產業高地,奮力搶占市場先機。

四是以服務智慧出行為導向,推進智能綜合交通體系建設。踐行“出行即服務”理念,優化運輸方式和運輸結構,強化鐵路、公路、水運、民航、城市客運等資源組合,開展以“一站式購票、一票制出行、一體化服務”為特征的旅客聯運,滿足人民群眾多樣化、個性化出行需要。支持綜合交通大數據產業發展,做實省綜合交通大數據中心,加快建立綜合交通智慧云平臺,制定全省統一的交通數據共享交換及應用規范,推進交通大數據資源深度開發和挖掘。打造“互聯網+交通運輸創新創業”平臺,培育壯大城市智慧交通服務業。

(作者分別系長沙理工大學教務處處長、教授;長沙理工大學交通運輸工程學院教授)

以“新基建”推進供給側結構性改革

周艷紅

人口紅利和資源紅利是推動我國成為世界第二大經濟體主要的初級動力。保持高速發展近40年后,我國經濟社會發展亟待通過深化供給側結構性改革激發強大內生動力。近兩年崛起的“新基建”,極大提高了供給側結構性改革的質量和影響力。2020年初暴發的新冠肺炎疫情對全球實體經濟特別是第三產業發展帶來了巨大沖擊,當務之急是在穩住疫情防控形勢下迅速復工復產,讓產業鏈轉起來、讓經濟活起來。辯證地來看,這也是以“新基建”推進和深化供給側結構性改革的一次重要機遇。

“新基建”本身就是供給側結構性改革的戰略要點和戰略產業。自2018年底召開的中央經濟工作會議提出“新基建”概念以來,中央層面和全國各地積極部署“新基建”重大工程,互聯網帶來的科技革命、產業變革也帶動“新基建”投資迅速增長,對國民經濟產生了強大拉動、支撐和輻射作用,有利于整個產業鏈的轉型和升級,有利于激活結構性潛能,有利于在重構世界經濟格局進程中獲得話語權和支配力,從而推動我國加快從高速度發展向高質量發展轉化。這也標志著一個全新時代在中國已由“趨勢傾向”跨越到不可逆轉的“基本形成”。

“新基建”增強了我國供給側的現代競爭力。從供給側角度來看,每次科技革命都引發了生產方式、產業結構以及產業布局等方面的重大變化,“新基建”主要發力于科技端和數字化、智能化,體現了供給側結構性改革的基本思路,豐富了供給側結構性改革的內容和手段。但新一輪科技革命、產業變革的影響往往是迅速而激烈的,應著力避免由于未能銜接對應好導致重復性磨合卻無法突破,或以“破壞式更新”“毀滅式重生”模式替代既有生產方式。在新冠肺炎疫情加劇全球經濟下行的態勢之下,應依托我國國內市場寬廣、產業體系完整、具有巨大容納力與堅韌性等優勢,大力推進“新基建”,以新經濟模式和新的增長點完善供給側、帶動就業保障民生,確??缬蛐园l展的平穩性。

基于此,湖南應高度重視“新基建”帶來的影響與機遇,積極擔當拉動新經濟增長的時代使命,助推經濟高質量發展——

一是做好“新基建”發展的頂層設計?!靶禄ā闭趶V泛而深刻地改變著我們的生產方式、交往方式與思維方式,編制“新基建”發展規劃要從深化供給側改革的需求出發,從長遠的價值延伸著眼。同時,進行“新基建”在其他領域的相關度高低排列,并分別確定相應的支持措施,建立動態觀測評價機制與模型。要在“全國一盤棋”的大局里去探索、確立湖南“新基建”的特色發展和內涵發展之路。

二是加大對“新基建”產業的支持力度。在新型工業化進程中,湖南的產業結構及其競爭力與日俱增,并且形成了自己的特色。比如今年我省在電子信息產業領域組織實施30個面向自主可控及信息安全、新型顯示器件、智能終端等重點項目,助力我省電子信息制造業產業集群成為“新基建”的重要力量。與此同時,還應立足湖南實際,推動農田、農機、信息、水利設施提質升級,實施現代流通基礎設施建設工程,構建基礎設施建設多元化資金保障體系。

三是加快以提升長株潭城市群創新引領競爭力為重要抓手的城市化建設進程。在滿足城市居民住宅提質剛需的同時,還應當考慮在城市軌道、地鐵等便利交通輻射線上合理部署安居房建設,讓承擔著制造、快遞、物流、餐飲、環衛等城市基礎工作的大量外來務工人員留得下、融得入——此舉不僅能夠拉動經濟增長,還可在城市現代化建設中起到“托底”作用。以長沙為核心的城市群基礎好,在規模擴張、結構提升等方面均有較大優勢,應支持長沙爭創國家文化和旅游消費示范城市,圍繞核心打造外圈的人工智能小鎮、現代制造業小鎮、特色文旅小鎮、新能源綠色小鎮等。

四是強化需求側的提質和擴容。關注群眾可支配收入增長,加強消費需求引導,提升人民消費的品位和能力,為供給側結構性改革創造對稱和諧的系統關系。促進制造業和現代服務業深度融合,培育具有湖南特色的體驗消費、智能消費、知識消費、醫療健康產業、養老產業等,豐富和提升全面小康社會的科技內涵,切實增強人民生活的幸福感和獲得感,彰顯中國特色社會主義“以人民為中心”的制度優越性。

(作者系湖南省中國特色社會主義理論體系研究中心長沙理工大學基地特約研究員、教授)

大力建設特高壓電網有效破解湖南能源瓶頸

曾祥君

特高壓電網是目前世界上最先進輸電技術的載體,具有遠距離、大容量、低損耗、少占地的綜合優勢,被譽為“電網中的高速公路”。在我國,建設特高壓電網也是破解能源和環境問題的有力手段,一頭連著西部清潔能源開發利用、一頭連著東中部霧霾治理,因此成為“新基建”重要一員。中國是特高壓領域主要國際標準的發起和牽頭制定者,理論技術水平遙遙領先其他國家。

湖南缺煤、少氣、無油,“水電靠天吃飯、火電找米下鍋”,能源對外依存度超過50%。建設特高壓輸電線路,大幅增加外來電比重,是湖南破解能源瓶頸、緩解環境壓力的必要之舉。湖南現有±800kV祁韶特高壓直流輸電線路,自2017年6月正式投入運行以來,日最大送電量約1億千瓦時,占全省電力供應比例超過20%;兩年多來輸送的電量如換算成火電電量,減少燃煤約1360萬噸,減排二氧化碳超2400萬噸,有效保護了湖南的綠水青山。

2019年起,湖南省電力公司全面推進電網建設“三年行動計劃”,規劃投資1008億元,相當于再建一個湖南電網,至2021年底將基本建成以特高壓為骨干網架、各級電網協調發展的堅強智能電網。2020年,南陽-荊門-長沙、南昌-長沙1000kV特高壓交流輸電線路有望核準建設,從而形成“荊門—武漢—南昌—長沙—荊門”特高壓“華中環網”,進一步釋放祁韶特高壓直流輸送能力,有望消納省外電力800萬千瓦,填補湖南“十四五”初期的電力缺口,使湖南告別緊急調煤、局部限電的歷史。

為充分挖掘特高壓“電網高速公路”潛能,提升輸送容量、避免上下“高速公路”堵車“窩電”,我省應加快特高壓配套設施建設——

一是建設特高壓電網的輸配電配套工程。在湘東建設以長沙特高壓、祁韶直流為依托的500kV內外部立體雙環網;在湘南建設“日”字型500kV環網,解決上下特高壓“高速公路”堵車問題。并進一步實施配網改造,大幅提升城農配網的供電可靠率和電壓合格率,增強人民對特高壓技術成果的獲得感。

二是建設湖南電力物聯網配套工程。規劃建設“電力大數據”平臺,監測行業發展狀態,為各級政府、電力部門、企業管理層研判經濟形勢提供真實可靠依據;建設“掌上電力APP”,優化電力接入營商環境,為用戶接電搭建“綠色通道”;充分運用泛在電力物聯網建設成果,協調推動多部門信息數據共享互通,促進“獲得電力”滿意度持續提升。

三是提升特高壓電網對清潔能源的消納能力。優化可再生能源電力發展布局和電網調度運行,提升湖南電網的可再生能源電力消納水平。爭取國家調增三峽水電入湘電量,積極引入西南清潔水電和西北太陽能電力。加強電力系統調峰能力建設,繼續實施煤電機組調峰靈活性改造,加快抽水蓄能電站建設,推進先進儲能技術應用,健全電力市場機制,切實提高清潔能源的消納能力。

特高壓產業鏈長且環環相扣,帶動力極強。加速特高壓電網建設,將直接帶動電纜線路、輸電鐵塔、特高壓核心設備、電力設備、通信設備等配套產業聯動發展。我省應大力促進電力裝備制造業發展,提升特高壓電網運維水平——

一是加速長沙智能電力設備國家產業集群建設。完善特高壓交直流輸變電裝備的成套優勢產品研發生產,包括特高壓現場組裝式變壓器、特高壓直流換流變壓器、直流斷路器、特高壓開關、電纜附件、換流站晶閘管和IGBT元件、絕緣材料等,努力實現年產值突破千億元。

二是促進傳統電力裝備制造向“制造業+制造服務業”轉型。順應機器換人趨勢,實現電力裝備產品智能化、生產過程智能化、生產管理信息化;積極研發電力裝備的狀態監測及智能組件、特高壓電網監測與控制、特高壓智能化運維、電網災害防治等技術。

三是提高產品質量,提升產品在國際市場的競爭力和影響力。鼓勵電力裝備制造企業加大海外市場開拓力度,拓展出口產品產業鏈,實現由單一產品出口向合作研發、聯合設計、市場營銷、維護保養等環節延伸。

(作者系長沙理工大學科技成果轉化中心主任、教授)

原載《湖南日報》(2020年3月26日07版)

[責編:譚思敏]

[來源:湖南日報·新湖南客戶端]

湖南本科財務大數據網絡化創新競賽引領競技新方向

湖南本科財務大數據網絡化創新競賽引領競技新方向!

專一網2020-12-07

開幕式現場

2020年12月4日,2020年湖南省大學生財務大數據應用能力競賽開幕式在長沙理工大學云塘校區順利舉行。湖南省教育廳高教處處長曾力勤、副處長王榮、中國商業會計學會會長、競賽專家委員會主任謝志華教授、長沙理工大學副校長葉澤等領導參與會議。今年為第三屆,由長沙理工大學承辦。

本次競賽分為網絡入圍賽和排位賽。12月5日,省內參賽院校舉辦網絡入圍賽,12月26日,入圍賽隊伍與省外邀請院校一起進行排位賽。此次大賽還邀請了工商管理、國家教委、全國財務領域知名專家舉辦高峰論壇。

主持人:長沙理工大學經管學院黨委書記王宏

此項大賽是由湖南省教育廳主辦的重要學科競賽項目,旨在引領和推動全省高校財經類專業人才培養改革,提升大型的團隊合作能力,以及財務大數據的收集、整合、挖掘、分析和作業能力,強化行業企業急需的高層次青年創新創業人才。

與往年相比,網絡入圍賽參賽隊伍增加1倍。省內有中南大學、湖南大學等36所,有127支代表隊、508名選手參賽。

長沙理工大學副校長葉澤

機器人科技革命和產業革命對經濟業態產生了深遠影響,以大數據、人工智能、移動互聯網為主的技術革命,不斷地改變著財經的內涵與外延,要求新時代的財經人具有財務、管理、技術和思維等綜合性能力,教育改革也隨之變化。

葉澤表示:本次競賽為全省乃至財經教育教學改革做出了創新示范,為湖南經濟社會發展培養出更多有遠大理想、有扎實專業知識、有互聯網思維、有誠信品質的高素質新型財務人才作出了辛勤努力。

競賽專家組委會主任謝志華遠程致辭

新技術的出現導致教育教學內容發生新的變化,會計專業轉型發展也成為關注的焦點。謝志華表示,本次競賽著眼于會計未來發展的方向,充分實現了會計技能服務于業務活動的目標,從業務大數據中獲取信息、挖掘價值,培養學生具備數據結構能力,為管理數據結構服務。流程化會計必然被人工智能所取代,只有回到對企業財會數據的挖掘和分析中去,才能支撐起企業的管理和業務發展。

湖南省教育廳高教處處長曾力勤

曾力勤表示:這是一次突破傳統的網絡化創新競賽,在競賽規模和規格上都是超高水平,在全國尚屬首次。競賽的初衷和目的,就是要推動競賽模式和內容的創新,激發同學們對于專業的熱情,培養同學們的大數據思維和財務實踐能力。

本次競賽是一次全國財務類專業技能交流盛會,很好的實現了以賽促教、以賽促學、以賽促改的理念,體現了互聯網大數據大商科教育的理念,突出了管理會計綜合能力的應用和培養;體現了互聯網、大數據+會計的發展方向,參賽方式不受地域限制,具有方便快捷、靈活、開放、參與性高等特色,競賽內容重點考核了選手在業財稅技能與互聯網技術、大數據分析與管理會計應用、財稅技能提升和財務管理決策等綜合知識的應用能力。本次競賽也是對我省財務人才質量的檢驗,我們的選手要充分發揚“工匠精神”,銳意進取,奮勇拼搏,表現出良好精神風貌,賽出風格,賽出水平,也預祝各院校賽出好成績。

湖南省教育廳高教處副處長王榮

湖南中德安普大數據網絡科技有限公司董事長譚秋云

競賽平臺由湖南中德安普大數據網絡科技有限公司提供技術支持,競賽全程在專一網云平臺上進行。董事長譚秋云表示:中德安普作為湖南省第一批產教融合企業,一直在教育賦能、產教融合的方面進行創新和探索。新技術的出現,也帶來新的發展的機遇,傳統的財務會計將向復合型、應用型、創新型業財稅融合人才發展轉變,這也是財會專業高素質人才的必經之路。未來,企業將需要大批業財稅融合高端人才。

只有業財稅融合人才,才能夠發揮管理會計在戰略決策管理和運營管理中的強力支撐,將成為企業提升效益和價值的重要途徑。他們不再是單純地提供數據報表,更重要的是,要從內外部提煉出有價值的各類業務、財務、稅務信息,并基于業務的分析和預測,轉化為為企業決策提供有價值的服務。

長沙理工大學教務處處長劉朝暉

湖南財政經濟學院信管學院院長孫光

裁判組現場答疑

開幕式第二部分由裁判組在線答疑。裁判組由湖南工商大學朱開悉教授、長沙理工大學代表朱晉教授和湖南財政經濟學院楊健教授組成。

競賽裁判組組長朱開悉

裁判長朱開悉教授代表裁判組對湖南省大學生財務大數據應用能力競賽的競賽規則進行宣布。

直播現場答選手問

直播間內,學生提問非常踴躍,組委會非常暖心地將問題答疑整理成冊發送到競賽群中。

長沙理工大學競賽現場

2020年12月5日,全省36所院校、127支隊伍、508名選手共同參與網絡入圍賽,這也是湖南省首次舉辦本科網絡化賽事。

競賽現場監控

競賽現場只有一位紀委老師負責監考,總攝像負責全場監控,每名選手都配備有監控攝像,全程進行監控和錄頻,競賽結束后,錄頻資料由紀委老師封存,并寄給組委會。

監控室現場

競賽試題開題

競賽試題由本屆競賽承辦方長沙理工大學代表、上屆競賽承辦方湖南財政經濟學院代表和平臺方技術湖南中德安普大數據網絡科技有限公司代表,三方在裁判長監督下開題。

監控室監控

由志愿者主持監控,并集體組織培訓。每個在線監控房間監控4至6個隊伍,比賽前主持人向每一位選手宣讀監控規則。

成績及監控情況實時直播

監控組由個人監控和現場監控組成,并有紀委老師現場監考。監控組全程由裁判組監督,監控情況全程直播,比賽成績實時播放,最大限度的保障競賽的公開、公平、公正。

成績導出

競賽成績由系統自動評分,由平臺工作人員在裁判組監控下導出,經比對、確認后蓋章公示。

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